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出道八年的李毓芬和郭雪芙、宋米秦合組團體「Dream Girls」,如今三人各自發展,雖未宣布解散僅單飛,但合體之日遙遙無期,可說已是名存實亡。李毓芬近年十分努力經營演藝事業,但焦點總被緋聞、團員不合或是整形等傳聞模糊,讓她十分無奈。她還抱怨總被誤會桃花很旺,感情生活老是成為鎂光燈追逐目標,一改往常保守態度自爆過去戀情「就是大家知道的那兩個」。

李毓芬面對感情總是能閃就閃,接受《壹週刊》訪問時一反常態抱怨:「像你們講我可能壹直有很多感情,緋聞很多,但我的對象真的很少耶。」追問談過幾段戀愛?李毓芬先是模糊表示「沒幾個」,再被逼問才緩緩吐出:「兩個。也就是大家知道的那兩個。」回顧她感情史,想來應是指羅志祥以及柯震東,只是前者從未認愛,而後者與她都只保守互稱「好朋友」,她說:「真的沒有可以公開的,等到很穩定,雙方有共識就會那樣做(公開)。」

▲李毓芬出道時(右)與現在模樣差很大,因而出現整形傳聞。(合成圖/翻攝自臉書、Youtube,2016.10.08)

談及感情觀,李毓芬透露:「我覺得感情是生活的一部分,不是拿來給大家茶餘飯後的八卦,如果真的承認了,可能就不會一直被跟拍被寫成新聞,但真的還沒有到那個程度。」至於擇偶條件,她不怕對方太帥招蜂引蝶,但相當需要安全感,坦言私下還是會和另一半拍閃照,只是不會分享到社群網站:「自己的相機、手機裡面有就好了,自己的生活有自己的模式就好,可能我比較Man吧。」

而對於「Dream Girls」團員不合傳聞,李毓芬選擇閉口不談:「現在只要講任何一個有關DG的事情,都會變成新聞,我寧願不要去傷害另外兩個團員。不管有沒有再合體,她們兩個現在很好,我也很好就好了。」

▲李毓芬拒談團員不合傳聞,認為彼此都有好的發展就好。(圖/NOWnews資料照)



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美國川普政府正盤算著採取哪種貿易保護方式。無論是關稅壁壘還是邊境稅,貿易保護最終都是消費者要買單。實施這種貿易保護稅將會扭曲市場機制,藉著提高進口商品的成本來引導消費者購買價格較為昂貴的國產商品。

貿易保護稅或許可以保護效率低下的國內產業就業情況,但這些工作機會是以降低美國人實際生活水準換來的。在宣傳上,貿易保護稅可以被設計得看起來極具吸引力。例如「挽救了1,000個美國人的工作機會」比起「價格上漲0.2%」更適合發推特來大肆宣揚。從經濟上來說,成本幾乎總是大於收益,然而在「社群媒體經濟學」盛行之下,事實往往不敵於假象。



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消費稅具有重新分配生活水準的潛在作用。不同人在商品與服務上的消費習慣不同,因此消費稅對不同群體的影響也各不相同。由增值金額與不同消費模式角度來分析,就能看出哪些美國人受貿易保護的打擊最重。

如果按產品類別來徵收貿易保護稅,那麼對進口食品等課稅就意味著低收入美國人比高收入者受到的衝擊要大得多,因為前者在食品上的支出比重要遠遠大於後者。具體而言,貿易保護對低收入群體的食品消費影響比對高收入者多70%。

汽車的情形剛好相反。低收入美國人一般不會購買新車,因此對進口汽車實施貿易保護對於這部份人的直接影響很小。而高收入美國人通常傾向購買新車,如果其購買的汽車為進口貨或者大部分零組件需要進口,則貿易保護對這些人造成的打擊將比低收入者高出兩倍。

綜觀所有我們能獲得數據的商品,若對汽車以外的商品課以重稅,無疑地,對美國低收入族群的傷害更大。這或許能夠解釋為何共和黨和民主黨政治人物紛紛表示課徵關稅將給「美國勞動人口」帶來不利後果(對於絕大多數也屬於低收入一族的退休美國人來說,傷害可能更大)。

如果不是對特定領域實施貿易保護稅,而是不加區別地對某個國家或者區域聯盟徵稅又會怎麼樣呢?同樣,涵不涵蓋汽車行業會有很大差別。對低收入美國人來說,對中國實施無差別高關稅給他們造成的影響將會兩倍於對歐洲實施同等關稅,三倍於對墨西哥實施同等關稅。聽上去這似乎跟想像不同,但是墨西哥出口到美國的商品有很大部份零件來自於美國國內,換言之,「墨西哥製造」更確切來說應該是「在美國協助下的墨西哥製造」。對高收入者而言,對中國課徵高關稅對他們造成的影響是對墨西哥徵收同等關稅的兩倍,因為相對於低收入族群,他們購買中國製商品的可能性較低。

貿易保護稅實際上是直接對美國人的生活水準徵稅。對於汽車以外的絕大多數商品,這是一種主要由低收入者承擔後果的稅制。

(工商時報)

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